-
21
-
29巴南铁路共计铺画列车14对,其中确认车1对、检测车1对,成都东~巴中东巴南场6对,(含动力分散2对,车次为D5122/1、D5124/3次)重庆西~巴中东巴南场2对,南充北~巴中东巴南场3对(均为动力分散),巴中东巴南场-重庆北1对。 巴中东-南充北250动分标尺43m40s;动集标尺64m30s
-
23阆中→西昌西的C956/C957延长至广元始发,减停南部和蓬溪,因此,还新增阆中→广元的C249,并且一站直达,大概率会成为拉椅子专列
-
38
-
191.D1979/D1978减停南部 2.D1711/D1714减停苍溪 3.D2003/D2002减停武胜增停南部 4.D1713/D1712增停阆中 5.D1965/D1968减停武胜增停合川 6.D1985/D1988减停阆中增停合川
-
77D161取消苍溪,D153增加苍溪
-
10
-
39
-
0
-
41.不扰民 2.拆迁不多 3.帮助兰渝铁路客货分离,从而使得兰渝铁路受客货分离的影响缩小,车次数量也许还可以增加
-
41
-
144月30日至5月5日,重庆北至阆中加开K9593次列车,重庆北17:00开、阆中19:42到,中途停靠合川、武胜、南充北、南部; 4月30日至5月5日,阆中至重庆北加开K9594次列车,阆中20:44开、重庆北23:53到,中途停靠南充北、武胜、合川; 5月1日、5月6日,成都东至阆中加开C214/1次列车,成都东00:10开、阆中02:39到,中途停靠遂宁、南充北; 5月1日、5月6日,成都东至阆中加开C834/1次列车,成都东01:34开、阆中04:03到,中途停靠遂宁、南充北; 4月30日、5月5日,阆中至
-
5真动车: 1.苍溪→西安北4个,西安北→苍溪1个 2.阆中→西安北3个,西安北→阆中3个 3.南部→西安北5个,西安北→南部4个 4.南充北→西安北4个,西安北→南充北4个 5.武胜→西安北5个,西安北→武胜4个 6.合川→西安北2个,西安北→合川3个 很显然,南部=武胜>南充北>阆中>苍溪=合川 动集和普速: 7.苍溪→兰州5个,兰州→苍溪5个 8.阆中→兰州7个,兰州→阆中5个 9.南部→兰州6个,兰州→南部5个 10.南充北→兰州7个,兰州→南充北9个 11.武胜→
-
2
-
18
-
6还是带车身广告喷漆的,到不到巴中不确定
-
35K987从武胜后不停南充、南部、阆中、苍溪直达广元 D2001取消南充 D1965,D1713取消阆中
-
9
-
66
-
10目前兰渝铁路在重庆北站始发终到的车次大概率将全部移到重庆西站 宁蓉铁路重庆枢纽即将停运!
-
111.2024年3月8日-3月10日、3月15日-3月17日增开成都东-营山C928次列车,请前往“12306”APP关注余票信息; 2.2024年3月8日-3月10日、3月15日-3月17日增开营山-成都东C927次列车,请前往“12306”APP关注余票信息; 3.2024年3月8日-3月10日、3月15日-3月17日增开成都东-达州C936次列车,请前往“12306”APP关注余票信息; 4.2024年3月8日-3月10日、3月15日-3月17日增开达州-成都东C935次列车,请前往“12306”APP关注余票信息。 铁路部门提醒,列车详情请以车站公告为准,若有疑问
-
19
-
26
-
6
-
4例如: 1.兰渝高铁走向,要发的请左转到兰渝高铁吧 2.只跟宝成铁路有关的 当然,达成铁路可以除外
-
7
-
21
-
5凌晨出发到广元,然后再由广元始发,年前到武隆,年后到广东,这就是凌晨那趟重庆始发车的用途
-
9
-
4凡是有吧友包括我自己如果能够提供含有调图结果、增开高峰线车次等有关兰渝铁路的重要信息的帖子,我都会进行加精处理,当然,少部分有关达成铁路的也可以。所以,如果有想快速了解有关兰渝铁路的重要信息的吧友,可以直接点开精华那一栏进行寻找,这样会更快一点,毕竟我们这个吧热度好像还不错
-
0
-
4
-
7自1月26日起,D1983/D1982、D1989/D1992所对应的交路转交给面皮局担当,由于铁路运输调整,所以该交路对应的第一天的车次全部停运两天,若按照惯例,该交路在春运之后交回给原担当局,那么该交路对应的第二天的车次也会全部停运两天。春运期间该交路的车型目前未知,因为目前在12306显示的结果是:西成高铁的上行车次全部为复兴号CR300BF、西成高铁下行的车次全部都还没有复兴号的标注。 自此,面皮局40组CR300BF在西成高铁上被使用的数量至少是24-2
-
69
-
47
-
37
-
78
-
52高南支线的作用:高南支线目前除了承担成都东和广安南、高兴之间往返的客运任务以外,主要承担成都北与兴隆场之间的货运任务,并且也是重点开行的班列,继承了成渝铁路之前的货运任务,所以兰渝铁路的货车是不能上高南支线从而帮兰渝铁路南充北至合川渭沱段完成客货分离的。由于动货不见面政策,这些货车也基本无法走遂渝铁路,所以你们细品一下就能get到重点
-
71
-
40